На мероприятии в Гетеборге рассекречены сразу два прототипа – кроссовера XC40 и хэтчбека V40. Правда, последний автомобиль на хэтчбек не очень-то и похож.
Прототипы Volvo 40.1 и 40.2 (на главном фото) выполнены в том же стиле, что и старшие модели марки, и позаимствовали у них ряд ключевых дизайнерских элементов – например, головную оптику в фирменном стиле "молот Тора". Однако, судя по дизайну, в будущем сороковое семейство определенно будет ориентировано на заметно более молодую аудиторию.
Концепт Volvo 40.2, кроме того, можно считать намеком не только на облик хэтчбека V40, но и на возможное появление в семействе седана – прототип по сути является лифтбэком. Наконец, судя по изрядному дорожному просвету, у гипотетического Volvo S40 может появиться и версия Cross-Country – как у нынешнего седана S60.
Первая модель семейства — XC40 — будет представлена публике в следующем году.
Прототипы также напоминают о пристрастии марки к "зеленым" технологиям. Концептуальный вседорожник снабжен гибридной силовой установкой под названием T5 Twin Engine, состоящей из электродвигателя и трехцилиндрового бензинового турбомотора, развивающих совокупно 300 л.с. Хэтчбек же укомплектован полностью электрическим приводом и способен проехать на одной зарядке до 350 км.
Серийные образцы компактных моделей Volvo построит на модульной платформе CMA, разработанной вместе со специалистами материнской компании Geely. Дебютирует она вместе с кроссовером XC40, прочих участников семейства Volvo планирует вывести на рынок несколько позже. Моторную гамму для "сороковых" моделей шведы составят из компактных трех- и четырехцилиндровых двигателей. Кроме того, Volvo планирует снабдить их гибридной силовой установкой, а к концу десятилетия выпустить полноценный электромобиль.
источник